VIII. Сигнал, применяемые для обозначения поездов
пункт 103
103. Обозначение дрезин съёмного типа, путевых вагончиков и других съёмных подвижных единиц при нахождении на перегоне
103. Дрезины съемного типа, путевые вагончики и другие съемные подвижные единицы при нахождении на перегоне должны иметь:
на однопутных и при движении по неправильному железнодорожному пути на двухпутных участках в светлое время суток — прямоугольным щитом, окрашенным с обеих сторон в красный цвет, или развернутым красным флагом на шесте; в темное время суток — спереди и сзади красным огнем фонаря, укрепленного на шесте;
на двухпутных участках при следовании по правильному железнодорожному пути в светлое время суток — прямоугольным щитом, окрашенным с передней стороны в белый и с задней в красный цвета, в темное время суток — впереди прозрачно-белым огнем и сзади красным огнем фонаря, укрепленного на шесте.
Съемные изолирующие вышки на электрифицированных участках при работе на перегоне должны иметь:
на однопутных и при движении по неправильному железнодорожному пути на двухпутных участках: в светлое время суток — развернутым красным флагом с двух сторон, в темное время суток — спереди и сзади красным огнем фонаря;
на двухпутных участках при следовании по правильному железнодорожному пути в светлое время суток — развернутым красным флагом с правой стороны по ходу движения поездов, в темное время суток — спереди прозрачно-белым огнем фонаря, сзади — красным огнем фонаря.
Сигналы во всех случаях закрепляются на верхнем уровне заземленного пояса съемной изолирующей вышки.
Съемные изолирующие вышки и путевые вагончики на перегоне, ограждаются с обеих сторон переносными или ручными красными сигналами, переносимыми одновременно с передвижением изолирующей вышки и вагончика, на расстоянии Б, указанном в графе 4 таблицы 1.
При работе на железнодорожной станции:
съемная изолирующая вышка обозначается: в светлое время суток — развернутым красным флагом с двух сторон, в темное время суток — спереди и сзади красным огнем фонаря;
путевой вагончик обозначается в светлое время суток — щитом, окрашенным с обеих сторон в красный цвет, или красным флагом на шесте, в темное время суток — спереди и сзади красным огнем фонаря, укрепленного на шесте.
При движении по станционным железнодорожным путям и стрелочным переводам съемная изолирующая вышка и путевой вагончик ограждаются на железнодорожных путях общего пользования на расстоянии не менее 50 м, а на железнодорожных путях необщего пользования — не менее 15 м с обеих сторон переносными или ручными красными сигналами, переносимыми одновременно с передвижением съемной изолирующей вышки и путевого вагончика.
Ограждение с обеих сторон путевых тележек разного типа и других съемных подвижных единиц, применяемых при работах, производится в случаях, установленных локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования).
Если на двухпутном или многопутном участке по смежному железнодорожному пути будет следовать встречный поезд, то красный сигнал, ограждающий съемную изолирующую вышку, путевой вагончик или другую съемную подвижную единицу с передней стороны, до прохода поезда снимается.
На двухпутных электрифицированных участках, кроме участков, оборудованных двухсторонней автоблокировкой, и участков, где пассажирские поезда обращаются со скоростью более 120 км/ч, съемные изолирующие вышки ограждаются только со стороны движения поездов по правильному железнодорожному пути в с соответствии с локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования).
Порядок организации работы съемных изолирующих вышек на таких участках, обеспечивающий безопасность движения поездов, устанавливается с учетом местных условий локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования).
Работники подразделений железнодорожного транспорта, ограждающие съемные изолирующие вышки, путевые вагончики и другие съемные подвижные единицы, а также работники, руководящие передвижением съемных единиц, снабжаются, кроме переносных щитов, ручных флагов и сигнальных фонарей, петардами и духовыми рожками для подачи сигналов о приближении поезда, а также сигналов для остановки поезда.