Главная > Критические неисправности локомотива при обслуживании машинист без помощника машиниста пункт 143

Приказ Минтранса России
от 23.06.2022 N 250

Техническая эксплуатация железнодорожного подвижного состава

IX. Техническая эксплуатация железнодорожного подвижного состава

пункт 143

143. Критические неисправности локомотива, мотор вагонов и специального самоходного подвижного состава при обслуживании машинист без помощника машиниста

143. На инфраструктуре, железнодорожных путях необщего пользования запрещается эксплуатировать локомотивы (кроме маневровых), мотор-вагонный и специальный самоходный подвижной состав, управляемые машинистом без помощника машиниста, при неисправности (в соответствии с эксплуатационной документацией) или отсутствии следующих устройств (дополнительно к устройствам, указанным в пункте 141 Правил):

систем контроля скорости движения поезда, автоматического торможения при превышении допустимой скорости, контроля бодрствования (бдительности) машиниста;

систем контроля скорости движения поезда, автоматического торможения при превышении допустимой скорости, контроля бодрствования (бдительности) машиниста



зеркал
и (или) видеокамер заднего вида;

зеркал и (или) видеокамер заднего вида



блокировки тормоза
(для локомотивов);

блокировки тормоза (для локомотивов)



устройств
для очистки лобовых стекол кабины машиниста;

устройств для очистки лобовых стекол кабины машиниста;



устройств
поездной и станционной радиосвязи или их несовместимости с сетями радиосвязи на участках обращения соответствующего железнодорожного подвижного состава.

устройств поездной и станционной радиосвязи



Запрещается эксплуатировать на инфраструктуре
, железнодорожных путях необщего пользования маневровые локомотивы, управляемые машинистом без помощника машиниста, при неисправности (в соответствии с эксплуатационной документацией) или отсутствии следующих устройств (помимо указанных в настоящем пункте):

устройств дистанционной отцепки маневрового локомотива от вагонов;

устройств дистанционной отцепки маневрового локомотива от вагонов



второго
пульта управления;

второго пульта управления



зеркал
и (или) видеокамер заднего вида;

зеркал и (или) видеокамер заднего вида



устройств
, обеспечивающих автоматическую остановку в случае внезапной потери машинистом способности к ведению локомотива;

устройств, обеспечивающих автоматическую остановку в случае внезапной потери машинистом способности к ведению локомотива



средств
станционной радиосвязи, совместимых со станционной радиосвязью, используемой на железнодорожных станциях обращения;

средств станционной радиосвязи, совместимых со станционной радиосвязью, используемой на железнодорожных станциях обращения



локомотивных устройств безопасности на маневровых локомотивах владельцев железнодорожных путей необщего пользования, выходящих на железнодорожную станцию примыкания железнодорожных путей общего пользования.

 
ПОДЕЛИСЬ С ДРУЗЬЯМИ
Прокрутить вверх