При техническом обслуживании контроль колесных пар под вагонами производят в соответствии с требованиями Инструкции осмотрщику вагонов:

• на станциях формирования и расформирования поездов, сходу в  момент прибытия, после прибытия и перед отправлением;
• на станциях, где графиком движения поездов предусмотрена стоянка для технического осмотра вагонов;
• в пунктах подготовки вагонов к перевозкам и перед постановкой в  поезд;
• после крушений, аварий поездов, столкновений подвижного состава.

При текущем, среднем и капитальном ремонте колесных пар измерения производятся на выкаченной из-под вагона колесной паре.

Бирка колесной пары предназначена для нанесения знаков и клейм о  произведенном колесной паре ремонте. После выполнения полной ревизии колесной пары на одну из букс ставят бирку, укрепленную болтом крепительной крышки. Виды бирок и примеры заполнения приведены на рисунках 2.45-2.48.

Рисунок 2.45 – Бирка буксового узла с подшипником сдвоенным

Рисунок 2.46 – Бирка буксового узла с подшипником кассетного типа в габаритных размерах 130х250х160 торговой марки Бренко

Рисунок 2.47 – Бирка буксового узла с подшипником кассетного типа в габаритных размерах 130х250х160 торговой марки SKF

Рисунок 2.48 – Бирка буксового узла с подшипниками роликовыми цилиндрического, заправленного смазкой Буксол или ЗУМ

При использовании кассетных подшипников под адаптер, бирка отдельно не устанавливается. Знаки и клейма в этом случае наносятся на стопорную шайбу.

Техническое обслуживание и контроль колесных пар осуществляется согласно:

1. Инструкции по осмотру, освидетельствованию, ремонту и  формированию колесных пар локомотивов и моторвагонного подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм, утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 22 декабря 2016 г. № 2631р;
2. Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм (РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017), утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества. Протокол от 19-20 октября 2017 г. № 67;
3. Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами пассажирских вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм, утвержденного протоколом
   от 4-5 ноября 2015 г. № 63 Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества.