Распоряжение ОАО «РЖД» «Об утверждении Перечня действий локомотивных бригад по выявлению и устранению неисправностей на локомотивах при поездной и маневровой работе» от 12.04.2022 № 996/р
32. Порядок действий локомотивных бригад по выявлению и устранению неисправностей на электровозах серии ЧС2Т (Приложение № 32 к настоящему Перечню). 996/р от 12.04.2022
| № | Неисправность | Вероятная причина | Метод устранения неисправности |
| 1 | Токоприемник поднят, происходит отключение напряжения в КС. | КЗ в цепи крышевого оборудования. | 1. Видимых признаков КЗ на крыше электровоза и в ВВК не обнаружено, не опуская токоприемника в течение 1 минуты, внимательно наблюдать за стрелкой киловольтметра, предварительно убедившись, что токоприемник поднят. 2. Опустить токоприемники и остановить поезд на благоприятном профиле. 3. Выключить разъединитель заднего токоприемника. 4. Поднять передний токоприемник. 5. Если напряжение не снимается, следовать на переднем токоприемнике. 6. Если напряжение снимается, опустить передний токоприемник, выключить его разъединитель.7. Включить разъединитель заднего токоприемника и поднять его. 8. Если напряжение не снимается, следовать на заднем токоприемнике. |
| 2 | Токоприемник поднят, вольтметр напряжения в КС не показывает, вспомогательные машины не работают. | Неисправность силовой цепи крышевого оборудования | В движении при скорости не более 70 км/час поднять 2-ой токоприемник, если напряжение по киловольтметру появится, следовать на исправном токоприемнике, опустив неисправный. |
| Осмотреть 113 высоковольтный предохранитель. Неисправный 113 высоковольтный предохранитель заменить. |
| № | Неисправность | Вероятная причина | Метод устранения неисправности |
| 3 | С 1-ой по 3-ю позиции отсутствует ток в силовой цепи. | Обрыв силовой цепи тяговых двигателей | При скорости более 50км/час, набрать 21- ю позицию ПК-303 СП-соединение, аварийный переключатель № 520 поставить в положение А. При показании токов по КА 1-2 ТЭД, собрать аварийную схему без 5-6-го ТЭД, при отсутствии токов собрать аварийную схему без 4-го ТЭД.При показании токов по КА 5-6 ТЭД, собрать аварийную схему без 1-2-го ТЭД, при отсутствии токов собрать аварийную схему без 3-го ТЭД.При скорости менее 50 км/час. После остановки последовательно собрать аварийные схемы без 5-6-го, 4-го, 3-го, 1- 2-го ТЭД. |
| 4 | С 1-ой позиции отключает БВ под воздействием ДР-015, с возможным срабатыванием одного или нескольких реле перегрузки тяговых двигателей РП-031, РП-032, РП-034. | КЗ в силовой цепи тяговых двигателей. | После первого срабатывания БВ под воздействием аппаратов защиты, его восстановить и внимательно наблюдая за приборами (кА 5-6 ТЭД) для определения характера неисправности (полное короткое замыкание или неполное, бьет с выдержкой времени или без выдержки), дать повторно первую тяговую позицию. |
| КЗ в силовой цепи тяговых двигателей. | При отключении БВ с выпадением ДР-015 с выдержкой времени. После остановки последовательно собрать аварийные схемы без 1-2-го, 3-го, 4-го, 5- 6-го ТЭД. | ||
| КЗ в цепи 5-6 го ТЭД. | Реверсор 4-го ТЭД поставить в нулевое положение, аварийный переключатель № 308 поставить в положение А-1, защита срабатывает. На 046 панели — нож 64 переставить в клемму 68, а нож 63 изъять. Зафиксировать верхний вал реверсора 6-5 ТЭД в нулевом положении механической защёлкой, а переключатель № 308 перевести в положение А2 хвостовиком вверх. Переключатель № 520 противобоксовочного устройства переключить в положение «аварийное». Следовать на соединениях «С» (четыре ТЭД) и «СП» (три ТЭД). | ||
| КЗ в цепи 4-го ТЭД. | Реверсор 3-го ТЭД поставить в нулевое положение, аварийный переключатель № 307 поставить в положение А-1, защита срабатывает. На 046 панели — нож 63 переставить в клемму 67, а нож 64 изъять. Зафиксировать нижний вал реверсора 4 ТЭД в нулевом положении механической защёлкой, а переключатель № 308 перевести в положение А1 хвостовиком вниз. Переключатель № 520 противобуксовочного устройства переключить в положение «аварийное». Следовать на соединениях «С» (пять ТЭД) и «СП» (три ТЭД). | ||
| КЗ в цепи 3-го ТЭД. | Реверсор 1-2-го ТЭД поставить в нулевое положение, аварийный переключатель № 307 поставить в положение А-2, защита срабатывает. На 046 панели — изъять нож 61, а нож 62 переставить в клемму 66. Зафиксировать нижний вал реверсора 3 ТЭД в нулевом положении механической защёлкой, а переключатель № 307 перевести в положение А1 хвостовиком вниз. Переключатель № 520 противобуксовочного устройства переключить в положение «аварийное». Следовать на соединениях «С» (пять ТЭД) и «СП» (три ТЭД). | ||
| КЗ в цепи 1-2-го ТЭД. | Реверсор 1-2-го ТЭД поставить в нулевое положение, аварийный переключатель № 307 поставить в положение А-2, защита не срабатывает.На 046 панели — нож 61 переставить в клемму 65, а нож 62 изъять. Зафиксировать верхний вал реверсора 1-2 ТЭД в нулевом положении механической защёлкой, а переключатель № 307 перевести в положение А2 хвостовиком вверх. Переключатель № 520 противобуксовочного устройства переключить в положение «аварийное». Следовать на соединениях «С» (четыре ТЭД) и «СП» (три ТЭД) |
| № | Неисправность | Вероятная причина | Метод устранения неисправности |
| 5 | Срабатывает БВ с выпадением ДР-201. | КЗ в цепи вспомогательных машин. | Выключить выключатели МК, МВ, отопления рабочей и нерабочей кабины. |
| КЗ в цепи вспомогательных машин. | После включения БВ, последовательно включать вспомогательные машины с целью определения неисправной цепи. | ||
| КЗ в 1-ом МК. | При включении 1-го МК, защита срабатывает. Следовать на 2-ом МК. | ||
| КЗ во 2-ом МК. | При включении 2-го МК, защита срабатывает. Следовать на 1-ом МК. | ||
| КЗ в 1-ом МВ. | Изъять на панели № 200 нож № 2, защита срабатывает. На № 200 панели изъять ножи №№ 1, 2, 3, 4 и поставить нож № 5. Следовать на 2-ом МВ. | ||
| КЗ во 2-ом МВ | Изъять на панели № 200 нож № 2, защита не срабатывает. На 200 панели изъять ножи №№ 1, 2, 3, 4 и поставить нож № 6. Следовать на 1-ом МВ. | ||
| 6 | Не включаются МК, МВ. | Неисправность в цепи МК, МВ. | Убедиться в горизонтальном положении сигнализатора отопления поезда. При срабатывании реле напряжения № 110, снизить скорость до 70км/час, опустить и поднять токоприемник. Убедиться в исправном состоянии БВ. КМ набрать 1-ю позицию. Проверить правильность установки на 200 панели сдвоенного ножа. Сдвоенный нож должен быть установлен в клеймах № 7-9.Проверить состояние ДР-201. Визуально осмотреть ДР-201. |
| 7 | Не включаются МК. | Неисправность в цепи 1-го МК. | Осмотреть 25А высоковольтную вставку № 202. Заменить неисправную 25А высоковольтную вставку № 202. |
| Проверить включение контактора № 206. При не включении контактора № 206, следовать на 2-ом МК. | |||
| Неисправность в цепи 2-го МК | Осмотреть 25А высоковольтную вставку № 203. Заменить неисправную 25А высоковольтную вставку № 203. | ||
| Проверить включение контактора № 208. При не включении контактора № 208, следовать на 1-ом МК. | |||
| 8 | Не включаются МВ. | Неисправность в цепи МВ. | Проверить включение контакторов № 210, № 211. При не включении контактора № 210, переставить сдвоенный нож № 7-9 в клейму 8-10 |
| Осмотреть 40А высоковольтную вставку № 204. Заменить неисправную 40А высоковольтную вставку № 204. | |||
| Проверить правильность установки на 200 панели ножей № 1,2,3,4. Визуально убедиться в правильности установки на 200 панели ножей № 1,2,3,4. | |||
| Собрать аварийную схему без 1-го МВ. На № 200 панели изъять ножи №№ 1,2,3,4 и поставить нож № 5. Следовать на 2-ом МВ. | |||
| Собрать аварийную схему без 2-го МВ. На 200 панели изъять ножи №№ 1,2,3,4 и поставить нож № 6. Следовать на 1-ом МВ. | |||
| 9 | Не включается БВ, МК и МВ не запускаются. | Низкое напряжение на АБ. | На 200 панели сдоенный нож № 7-8 переставить в клеммы 9-10, включатель токоприёмника поставить в положение «токоприёмник поднят» и нажать на шток вентиля токоприёмника |
| № | Неисправность | Вероятная причина | Метод устранения неисправности |
| 10 | Токоприемники не поднимаются. | Нет воздуха в резервуаре токоприемника. | Наполнить резервуар токоприемника при помощи вспомогательных компрессоров |
| Не закрыты двери, сетки ВВК | Плотно закрыть двери ВВК, закрепить сетки ВВК. | ||
| Нет контакта в рукоятках «Стоп» в обеих кабинах. | Установить рукоятки «СТОП» в рабочее положение. | ||
| Нет цепи АЗВ 335. | Выключить и снова включить АЗВ 335. | ||
| Не разворачивается разъединитель (заземлитель). | Выключить и снова включить АЗВ 334. Переключить разъединитель (заземлитель) вручную. | ||
| 11 | Не включается БВ | ГК-045 не в «0» положении. | Визуально убедиться, что ГК-045 находиться в «0» положении. |
| Нет воздуха в резервуаре управления № 903. | Проверить по манометру цепей управления № 971, наличие воздуха в резервуаре управления № 903. Открыть кран № 989. | ||
| Нет цепи АЗВ 335. | Выключить и снова включить АЗВ 335. | ||
| Сработала блинкерная защита № 575. | Восстановить блинкерную защиту № 575 кнопкой № 576. | ||
| 12 | Не работают МК. | Нет цепи автоматического включения МК. | Проверить работу компрессоров в положении «ручное». |
| Нет цепи АЗВ 403. | Выключить и снова включить 403 АЗВ. | ||
| Обрыв в силовой цепи включения контакторов № 206, № 208. | Проверить высоковольтные предохранители 202 и 203. Неисправные заменить. Убедиться во включении контакторов № 206 и № 208. | ||
| Нет контакта в блокировках тепловых реле № 230, № 231. | При срабатывании тепловых реле 230 и 231 восстановить их. | ||
| 13 | Не работают МВ. | Нет цепи АЗВ 404. | Выключить и снова включить 404 АЗВ. |
| Обрыв в силовой цепи включения контакторов № 210, № 211. | Проверить высоковольтный предохранитель 204. Неисправный заменить. Убедиться во включении контакторов № 210 и № 211. | ||
| Нет контакта в блокировках теплового реле № 232. | При срабатывании теплового реле 232 восстановить его. | ||
| 14 | Не открываются жалюзи ПТС. | Нет воздуха в резервуаре управления № 903. | Проверить по манометру цепей управления № 971, наличие воздуха в резервуаре управления № 903. Открыть кран № 989 |
| Нет цепи АЗВ 335. | Выключить и снова включить АЗВ 335 | ||
| Нет питания на вентилях открытия жалюзей. | Открыть жалюзи принудительно при помощи специальных болтов. | ||
| 15 | Отсутствует набор позиций от КМ | Нет воздуха на ПК-303. | Проверить по манометру цепей управления № 971, наличие воздуха в резервуаре управления № 903. Убедиться, что кран № 1017 у ПК-303 находиться в открытом положении. |
| Нет цепи набора позиций от КМ. | Проверить включение переключателя ВУ- 305(306) в рабочей кабине, выключение переключателя ВУ-305(306) в нерабочей кабине, управление от маневрового пульта. Переключатель ВУ-305(306) поставить в аварийное положение, управлять набором и сбросом позиций переключателем 355(356). | ||
| 16 | Отсутствует набор позиций от переключателя 355(356). | Нет цепи АЗВ 310. | Выключить и снова включить АЗВ 310. |
| Нет цепи набора позиций от переключателя 355(356). | Проверить положение валов реверсоров 070(071), переключателей аварийного режима 307(308). Перейти на управление ПК-303 вручную, с помощью маховика. | ||
| 17 | При наборе и сбросе позиций ПК-303 происходит задержки, вплоть до полной остановки на четных и нечетных позициях. | Пробой или обрыв в цепи диода 480 (правого или левого). | Заменить неисправный на 350 или 351 диод. |
| 18 | При наборе или сбросе, ГК- 045 уходит на другие соединения, происходит несинхронизация контроллеров. | Пробой или обрыв в цепи диода 481 (правого или левого). | Заменить неисправный на 350 или 351 диод. |
| № | Неисправность | Вероятная причина | Метод устранения неисправности |
| 19 | При поднятых токоприемниках восстанавливается БВ, ГК-045 не стоит в «0»-положении. | Пробой диода 350. | Заменить неисправный на 351 диод. |
| 20 | Не удерживается БВ во включенном положении при выключенных кнопках токоприемника. | Обрыв в цепи диода 350. | Заменить неисправный на 351 диод. |
| 21 | При включении заземлителя № 005 срабатывает 334 АЗВ. | Пробой диода 351. | Заменить неисправный на 350 диод |
| 22 | Отключает БВ при несинхронизации ПК-303 и ГК-045. | Пробой диода 386. | Заменить неисправный на 350 или 351 диод. |
| 23 | Не горит лампа несинхронизации при нахождении ПК-303 в «0»- положении, ГК-045 на рабочих позициях, а также при неотключении контактора шунтировки поля. | Обрыв в цепи диода 386. | Заменить неисправный на 350 или 351 диод. |
| 24 | При сбросе кнопкой «СП-С» ПК-303 идет до «0»-позиции не останавливаясь на ходовых, при постановке КМ в положение «+1», ПК-303 остается в «0»-положении. | Пробой диода 483 | Заменить неисправный на 350 или 351 диод. |
| 25 | Нет автоматического набора позиций при постановке КМ в положение «+». | Обрыв в цепи диода 483. | Заменить неисправный на 350 или 351 диод |
| 26 | При подачи песка «вручную», если переключатель 530(531) стоит в положении «автоматическая подача песка», горит лампа боксования и работает зуммер. | Пробой диода 544. | Заменить неисправный на 350 или 351 диод. |
| 27 | При срабатывании 510 блока (ПБЗ) нет автоматической подачи песка. | Обрыв в цепи диода 544. | Заменить неисправный на 350 или 351 диод. |