Главная > Стрелочные контрольные замки (системы Мелентьева) пункт 55

Приказ Минтранса России
от 23.06.2022 N 250

Вернуться к содержанию

Сооружения и устройства путевого хозяйства

V. Сооружения и устройства путевого хозяйства

пункт 55

55. Стрелочные контрольные замки (системы инженера Мелентьева)

55. Стрелочными контрольными замками оборудуются

 стрелки нецентрализованные <112> на железнодорожных путях общего пользования <113>:

1. расположенные на железнодорожных путях, по которым производится прием и отправление поездов;

2. охранные стрелки; ведущие на железнодорожные пути, выделенные для стоянки вагонов с опасными грузами <114> класса 1 (взрывчатыми материалами) (далее — опасные грузы класса 1 (ВМ); ведущие на железнодорожные пути, предназначенные для стоянки восстановительных и пожарных поездов; ведущие в предохранительные и улавливающие тупики.

Контрольными стрелочными замками оборудуются стрелки нецентрализованные на железнодорожных путях необщего пользования:
примыканий к главным и приемо-отправочным железнодорожным путям <115> общего пользования;
ведущие в предохранительные и улавливающие тупики.

Стрелки и подвижные сердечники крестовин (кроме расположенных на горочных и сортировочных железнодорожных путях), в том числе централизованные <116> и имеющие контрольные замки,
оборудуются приспособлениями для возможности запирания их навесными замками <117>.
Эти приспособления должны обеспечивать (не допуская отставания на 4 мм и более) плотное прилегание остряка к рамному рельсу, подвижного сердечника крестовины к усовику.

<112>

[112] Подпункт 27 пункта 3 ГОСТ Р 53431 – 2009.

Нецентрализованная стрелка: железнодорожная стрелка, остряки которой переводятся вручную с помощью переводного механизма, установленного непосредственно у железнодорожной стрелки.

<113>

[113] Подпункт 38 пункта 3 ГОСТ Р 53431 – 2009.

Стрелочный контрольный замок: устройство, предназначенное для контроля положения нецентрализованной стрелки при условии плотного прилегания остряка к рамному рельсу и исключающее ее перевод после извлечения ключа стрелочного контрольного замка, или срабатывания внутреннего электромагнитного замыкателя.

<114>

[114] Подпункт 3.13 пункт 3 ГОСТ Р 57479-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Грузы опасные. Маркировка», введенного в действие приказом Росстандарта от 30 мая 2017 г. № 455-ст (М., «Стандартинформ», 2017), с изменениями ГОСТ Р 57479-2017 «Грузы опасные. Маркировка» («ИУС «Национальные стандарты», 2020, № 8).

Опасный груз: Вещество (смесь веществ, раствор), материал, изделие или отходы производства или другой деятельности, которые удовлетворяют классификационным показателям, критериям или признакам и вследствие присущих им свойств и при наличии определенных факторов могут стать причиной нанесения ущерба окружающей среде, материального ущерба, привести к гибели, травме, отравлению, заболеванию людей и животных.

<115>
[115] Подпункт 2.7.13 пункта 2 ГОСТ 34530-2019.

Приемо-отправочный путь: Станционный путь, на котором выполняются технологические операции, связанные с приемом и отправлением поездов, посадкой и высадкой пассажиров, скрещением поездов на однопутных линиях и ожиданием обгона более срочными поездами.

<116>
[116] Подпункт 28 пункта 2 ГОСТ Р 53431-2009.

<117>

[117] Подпункт 3.27 пункта 3 ГОСТ 5089-2011 «Межгосударственный стандарт. Замки, защелки, механизмы цилиндровые. Технические условия», введенного приказом Росстандарта от 20 сентября 2012 г. № 394-ст (М., «Стандартинформ», 2013).

Навесные замки: замки, которые для целей запирания навешиваются на запорные элементы, установленные на подвижной и неподвижной частях запираемой конструкции; находятся на внешней стороне запираемой конструкции и полностью открыты для пользователя.

Что такое контрольный замок стрелки и как он работает

Для собирания контроля положения стрелок, находящихся на ручном управлении, используются контрольные замки системы инженера Мелентьева.

Что такое контрольный замок стрелки и как он работает

Контрольный замок отличается от обычного замка тем, что допускает извлечение ключа только при запертой стрелке и обеспечивает запирание их только в положении, указанном на вынутом из замка ключе.

По конструкции и месту установки замки подразделяются на стрелочные и аппаратные двойные.

Запирание стрелки происходит при условии плотного прилегания остряка к рамному рельсу производится путём извлечения ключа и замка.

При зазоре между прижатым остряком и рамным рельсом  более 4 мм, ключ из контрольного замка не должен извлекаться.

Для того чтобы перевести стрелку необходимо откинуть крышку замка, вставить ключ  и повернуть его. Это  приведет к  отпиранию  стрелки.

Далее, перевести в нужное положение стрелку и проверить плотность прилегания остряка к рамному рельсу, повернуть другой ключ и вынуть его. После этих действий стрелка станет заперта.

Что такое контрольный замок стрелки и как он работает

вернуться к пунктам
ПОДЕЛИСЬ С ДРУЗЬЯМИ
Поиск
Прокрутить вверх