67. Порядок содержания участка железнодорожного пути в местах  морозного пучения грунтов <125> (далее — пучина) устанавливается локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных пути путей необщего пользования).

Примечание

Пучинистость грунта — это способность грунта увеличиваться в объёме в условиях отрицательных температур, связанное со свойством породы удерживать влагу. С приходом холодов влага превращается в лёд и расширяется, приподнимая грунт. Когда наступает сезон оттаивания, под поверхностью грунта образуются пустые пространства без опоры, которая удержала бы его от оседания.

Грунты с высоким уровнем пучинистости становятся вязкими или текучими, усиливая нагрузку на фундамент и вызывая деформацию сооружений.

Основная причина возникновения пучин — замерзание и оттаивание воды в порах грунта в результате сезонных изменений водно-теплового режима.

Основными требованиями к исправлению железнодорожного  пути на пучинах являются:

проведение контрольных мероприятий за местом образования пучины;

устройство отводов от вершины пучины;

обеспечение безопасности движения поездов при производстве работ по устройству отводов от пучин.

Участки железнодорожного пути, на которых предполагается укладка пучинных подкладок, должны быть заблаговременно (до замерзания балласта) подготовлены для исправления пучин (заменены дефектные и подтесанные шпалы, изломанные подкладки, дефектные костыли, подрезан балласт под подошвой рельса <126> с целью обеспечения зазора не менее 30 мм между поверхностью балласта и подошвой рельса).

При исправлении железнодорожного пути на пучинах должны соблюдаться следующие правила:

уклоны отводов от пучин должны быть не круче номинальных уклонов отводов (по обеим нитям) при исправлении пути на пучинах, приведенных в таблице N 1;

между концами отводов двух смежных пучин должна устраиваться разделительная площадка параллельно элементу профиля пути длиной не менее 10 м;

при длине разделительной площадки менее 10 м пучинные подкладки должны укладываться на всем протяжении между пучинами с соблюдением уклонов, указанных в таблице N 1;

конец отвода от пучины должен располагаться на расстоянии не менее 10 м от перелома профиля, если это условие нельзя обеспечить, устраивается участок длиной не менее 10 м со средним уклоном между двумя смежными уклонами проектного профиля пути.

Таблица N 1

При исправлении пучины на стрелочном переводе в пределах рамных рельсов и крестовины устраивается площадка на протяжении переводной кривой, перед рамными рельсами и за крестовиной отвод устраивается с уклоном 0,001.