V.Ручные сигналы на железнодорожном транспорте
пункт 60
60. Ручные сигналы при опробование автотормозов
60. При опробовании автотормозов подаются сигналы:
1) требование машинисту произвести пробное торможение (после устного предупреждения): в светлое время суток — поднятой вертикально рукой, в темное время суток — поднятым ручным фонарем с прозрачно-белым огнем (рисунок 116). Машинист отвечает одним коротким <29> свистком локомотива и приступает к торможению;
рисунок 116
2) требование машинисту отпустить тормоза: в светлое время суток — движениями руки перед собой по горизонтальной линии, в темное время суток — такими же движениями ручного фонаря с прозрачно-белым огнем (рисунок 117). Машинист отвечает двумя короткими свистками локомотива и отпускает тормоза.
рисунок 117
Для передачи команды по опробованию автотормозов применяются средства радиосвязи или устройства двусторонней парковой связи в соответствии с локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельцем железнодорожных путей необщего пользования).