21. Железнодорожный подвижной состав на станционных железнодорожных путях, а также на железнодорожных путях необщего пользования должен устанавливаться в пределах длины железнодорожного пути (далее — полезная длина), которая ограничена:

1) с одной стороны выходным (маршрутным, маневровым) светофором, с другой — изолирующим стыком путевого участка рельсовой цепи — при наличии светофоров и электрической изоляции железнодорожного пути;

2) с одной стороны светофором, с другой — предельным столбиком — при наличии светофоров и отсутствии электрической изоляции железнодорожного пути;

3) предельными столбиками с обеих сторон — при отсутствии светофоров и электрической изоляции железнодорожного пути.