АЛСО
Приложение № 2 к ИДП.
Порядок
организации движения поездов на участках,
оборудованных автоматической локомотивной сигнализацией,
применяемой как самостоятельная система интервального
регулирования движения поездов
Раздел I — II
I. Общие положение
Комментарии к пункту 1
2603/р от 07.10.2022
Комментарии к пункту 1
Система интервального регулирования движения поездов (СИРДП): Система железнодорожной автоматики и телемеханики, предназначенная для обеспечения интервального регулирования движения поездов на перегоне. Иными словами – это технические средства железнодорожной автоматики для разграничения поездов по времени и по расстоянию в пределах одного перегона.
Автоматическая локомотивная сигнализация как самостоятельная система интервального регулирования движения поездов (АЛСО): Система интервального регулирования движения поездов, при которой движение поездов на перегоне осуществляется только по сигналам локомотивных светофоров, а раздельными пунктами являются указатели границы блок-участков.
Система может проектироваться как с фиксированными границами блок-участков, так и с изменяемыми границами в зависимости от скорости железнодорожного поезда. В последнем случае указатели границ блок-участков не устанавливаются, фиксируются в электронной карте бортовых устройств.
Порядок организации движения на участках, оборудованных устройствами АЛС как самостоятельное средство интервального регулирования утверждается приказом начальников железных дорог ОАО «РЖД» в соответствии с распоряжением ОАО «РЖД» от 09 июня 2012 г. № 1158р.