Блок-участок – это часть железнодорожного перегона, оборудованного автоматической блокировкой или автоматической локомотивной сигнализацией, применяемой как самостоятельное средство сигнализации и связи, которая может быть ограничена проходными светофорами или проходным светофором и входным светофором железнодорожной станции, или выходным светофором и первым попутным светофором.

Блок-участок может быть не только с фиксированными границами, но и с дискретно изменяемыми границами или непрерывно изменяемыми границами в зависимости от типа применяемой системы интервального регулирования. При этом указатели границы блок-участка не устанавливаются.

Работа системы АЛС как самостоятельной системы интервального регулирования движения поездов, в том числе устройствами с изменяемыми в зависимости от скорости движения поезда (подвижными) границами блок-участков или систем интервального регулирования устанавливается руководством по эксплуатации данных систем.

Движения поездов на участках железнодорожных линий на которых осуществляется интервальное регулирование с подвижными блок-участками по сигналам АЛС, как самостоятельному средству сигнализации устанавливается инструкцией №2393/р от 02.11.2020 г.

Рисунок 5.32 – Система АЛСО с подвижными границами блок-участков