Возможность использования одинаковых шаблонов приказов и поездных телефонограмм обусловлено тем, что порядок перехода с автоматической локомотивной сигнализации, применяемой как самостоятельная система интервального регулирования движения поездов, и с автоматической блокировки на телефонные средства связи и обратно аналогичны.