Поездной шунт — это проводник, образуемый колёсной парой подвижного состава, обеспечивающий электрическое соединение рельсов (шунтирование) для выключения путевого приёмника рельсовой цепи.

На железнодорожном транспорте роль шунта выполняет колесная пара, по которой протекает электрический сигнал от источника к приемнику. При отсутствии подвижного состава на пути, электрический сигнал от источника к приемнику не поступает и аппарат управления показывает свободность пути (участка пути).

Надежное шунтирование позволяет рельсовой цепи устройствам автоблокировки фиксировать наличие подвижного состава на соответствующих блок-участках путем в пределах участка пути. регистрации электрических сигналов посредством рельсовых цепей.

При ненадежном шунтировании рельсовая цепь может показывать свободность пути (участка пути) при фактической его занятости, что в свою очередь создаёт риски нарушения безопасности движения оказывает негативное влияние на состояние безопасности движения.

Наличие съемных подвижных единиц на блок-участках не регистрируется устройствами автоблокировки ввиду наличия изоляции колесных пар у съемных подвижных единиц, препятствующей возникновению шунтирования рельсовых цепей.