Главная > Освещение объектов и устройств инфраструктуры пункт 25

Приказ Минтранса России
от 23.06.2022 N 250

Организация эксплуатация технологических систем,сооружений,устройств и объектов технического назначения ж.д. транспорта птэ ржд

III. Организация эксплуатация технологических систем,сооружений,устройств и объектов технического назначения ж.д. транспорта

пункт 25

25. Освещение объектов, сооружений и устройств инфраструктуры

25. На железнодорожных станциях должны освещаться:

-здания и сооружения, предназначенные для обслуживания пассажиров;
-железнодорожные пути и парки приема и отправления поездов,
-производства погрузочно-выгрузочной, маневровой работы, экипировки,
-технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава;
-территории грузовых районов,
-контейнерные площадки,
-сортировочные платформы,
-вагонные весы, смотровые вышки,
-габаритные ворота,
-устройства автоматического выявления коммерческих неисправностей поездов и вагонов;
-сбрасывающие башмаки,
-сбрасывающие остряки,
-сбрасывающие стрелки <64>,
-стационарные устройства для закрепления вагонов;
-места встречи поездов работниками железнодорожного транспорта;
-стрелочные горловины, склады, пешеходные переходы;
-указатели устройств сбрасывания,
-путевого заграждения,
-стационарных устройств для закрепления вагонов,
-гидравлических колонок;
-сигнальные приборы на железнодорожных путях локомотивного, вагонного, путевого и других хозяйств.

Железнодорожные переезды должны освещаться на станциях и на перегонах.

Освещение осуществляется в целях обеспечения безопасности движения поездов и маневровых передвижений, безопасности пассажиров при посадке в вагоны и высадке из вагонов, бесперебойной и безопасной работы обслуживающего персонала, охраны грузов, багажа и грузобагажа.

Наружное освещение не должно влиять на отчетливую видимость сигнальных огней.

До реконструкции указанных объектов допускается их эксплуатация с действующими параметрами освещенности.

<64>
[64] Подпункт «д» пункта 31 ТР ТС 003/2011.

Железнодорожные станции должны иметь устройства для предупреждения самопроизвольного выхода железнодорожного подвижного состава на маршруты следования поездов (предохранительные тупики, охранные стрелки, сбрасывающие башмаки, сбрасывающие остряки или сбрасывающие стрелки), которые должны соответствовать требованиям по включению их в систему централизации и блокировки, иметь контроль заграждающего положения и исключать самопроизвольный выход железнодорожного подвижного состава на другие пути и маршруты приема, следования и отправления поездов.

ПОДЕЛИСЬ С ДРУЗЬЯМИ
Прокрутить вверх