80. При возникновении неисправности устройств управления светофоры должны автоматически принимать запрещающее показание, а предупредительные светофоры — показание, соответствующее запрещающему показанию связанных с ними основных светофоров.

ВОЗНИКНОВЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ УСТРОЙСТВ УПРАВЛЕНИЯ

При возникновении неисправности устройств управления (УУ) светофором 1 он принимает заранее предопределенное безопасное состояние – запрещающее (красное) показание. Предшествующий ему светофор 2 принимает желтое показание.

При автоматической блокировке светофоры должны автоматически принимать запрещающее показание при входе поезда на ограждаемые ими блок-участки <130> или в случае неисправности рельсовых цепей этих участков или других технических средств, применяемых для контроля свободности блок-участка.

ПЕРЕКРЫТИЕ СВЕТОФОРА ПРИ ВХОДЕ ПОЕЗДА НА ОГРАЖДАЕМЫЙ ИМ БЛОК-УЧАСТОК

При автоматической блокировке светофор 1 должен автоматически принять запрещающее показание при входе поезда на ограждаемый им блок-участок 1. Предшествующий ему светофор 2 принимает желтое показание.

ПЕРЕКРЫТИЕ СВЕТОФОРА ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ РЕЛЬСОВЫХ ЦЕПЕЙ НА ОГРАЖДАЕМОГО ИМ БЛОК-УЧАСТКА ИЛИ ДРУГИХ СРЕДСТВ КОНТРОЛЯ СВОБОДНОСТИ.

При автоматической блокировке светофор 1 в случае неисправности рельсовых цепей или других технических средств, применяемых для контроля свободности блок-участка 1 автоматически должен принять запрещающее показание. Предшествующий ему светофор 2 принимает желтое показание.

На железнодорожных путях необщего пользования при преимущественном движении поездов вагонами вперед должна предусматриваться зависимость, обеспечивающая перекрытие (закрытие) выходного светофора, только после прохода светофора всем составом и локомотивом.

ПРИМЕЧАНИЕ

Нормальным состоянием светофоров на станции является запрещающее показание, а на перегоне разрешающее в соответствии со свободностью блок-участков.

НОРМАЛЬНАЯ РАБОТА

При нормальной работе всех устройств информация о красном показании входного светофора станции Б передается в устройства управления (УУ) блок-участка 1, которая включает на светофоре 1 желтое показание. Далее аналогично информация о желтом показании светофора 1 передается в устройства управления (УУ) блок-участка 2, и на светофоре 2 включается зеленое показание.