Главная > Часто Задаваемые Вопросы «ЧАВО» > Неисправности колёсных пар  специального подвижного состава

"ЧАВО"

Часто/задаваемые/ вопросы?

новое птэ - Неисправности колёсных пар СПС

Пункт 153 раздел IX ПТЭ 

153. Запрещается эксплуатация колесных пар специального железнодорожного подвижного состава, имеющих:

1) трещины в любой части оси и (или) колеса колесной пары;

трещины в любой части оси и (или) колеса колесной пары;



2)
остроконечный накат на гребне колеса в зоне поверхности от точки, расположенной на расстоянии (2+-0,1) мм от вершины гребня, и до точки, расположенной на расстоянии (13+-0,1) мм от поверхности катания;

остроконечный накат на гребне колеса в зоне поверхности от точки, расположенной на расстоянии (2+-0,1) мм от вершины гребня, и до точки, расположенной на расстоянии (13+-0,1) мм от поверхности катания;



3)
сдвиг или ослабление посадки ступицы колеса на подступичной части оси;

сдвиг или ослабление посадки ступицы колеса на подступичной части оси



4)
вертикальный подрез гребня высотой более 18 мм;

вертикальный подрез гребня высотой более 18 мм



5)
ползун на поверхности катания колеса более 1 мм;

ползун на поверхности катания колеса более 1 мм



6)
следы
контакта с электродом или с электросварочным проводом в любой части оси и (или) колеса;

следы контакта с электродом или с электросварочным проводом в любой части оси и (или) колеса



7)
забоины
, вмятины глубиной более 2 мм, протертость средней части оси глубиной более 2,5 мм (5 мм по диаметру);

забоины, вмятины глубиной более 2 мм, протертость средней части оси глубиной более 2,5 мм (5 мм по диаметру)



8)
кольцевые выработки
на поверхности катания колеса у основания гребня глубиной более 1 мм, на конусности 1:3,5 более 2 мм или шириной более 15 мм;

кольцевые выработки на поверхности катания колеса у основания гребня глубиной более 1 мм, на конусности 1:3,5 более 2 мм или шириной более 15 мм



9)
местное уширение (раздавливание) обода колеса более 5 мм;

местное уширение (раздавливание) обода колеса более 5 мм



10)
повреждение на поверхности катания колеса, вызванное наваром, высотой более 1 мм;

повреждение на поверхности катания колеса, вызванное наваром, высотой более 1 мм



11)
неравномерный прокат по кругу катания более 2 мм;

неравномерный прокат по кругу катания более 2 мм



12)
выщербины или раковины на поверхности катания глубиной более 3 мм или длиной у приводных колесных пар более 10 мм, а у неприводных более 25 мм;

выщербины или раковины на поверхности катания глубиной более 3 мм или длиной у приводных колесных пар более 10 мм, а у неприводных - более 25 мм



13)
толщину обода колеса по кругу катания менее 22 мм;

толщину обода колеса по кругу катания менее 22 мм



14)
откол наружной боковой поверхности обода колеса, включая откол кругового наплыва, глубиной (по радиусу колеса) более 10 мм, или если ширина оставшейся части обода колеса в месте откола менее 120 мм или в поврежденном месте независимо от размеров откола имеется трещина, идущая вглубь металла;

откол наружной боковой поверхности обода колеса, включая откол кругового наплыва, глубиной (по радиусу колеса) более 10 мм, или если ширина оставшейся части обода колеса в месте откола менее 120 мм или в поврежденном месте независимо от размеров откола имеется трещина, идущая вглубь металла



при скоростях движения
до 120 км/ч включительно (дополнительно к браковочным параметрам, указанным выше в настоящем пункте):

15) равномерный прокат по кругу катания более 8 мм;

равномерный прокат по кругу катания более 8 мм



16)
толщину гребня более 33 мм или менее 25 мм при высоте гребня 28 мм и измерении на расстоянии (18+-0,1) мм от вершины гребня или при высоте гребня 30 мм и измерении на расстоянии (20+-0,1) мм от вершины гребня;

толщину гребня более 33 мм или менее 25 мм при высоте гребня 28 мм и измерении на расстоянии (18+-0,1) мм от вершины гребня или при высоте гребня 30 мм и измерении на расстоянии (20+-0,1) мм от вершины гребня



при скоростях движения
от 120 до 140 км/ч включительно (дополнительно к браковочным параметрам, приведенным для скоростей движения до 120 км/ч включительно):

17) равномерный прокат по кругу катания более 5 мм;

равномерный прокат по кругу катания более 5 мм



18)
толщину гребня более 33 мм или менее 28 мм при высоте гребня 28 мм и измерении на расстоянии (18+-0,1) мм от вершины гребня или при высоте гребня 30 мм и измерении на расстоянии (20+-0,1) мм от вершины гребня.

толщину гребня более 33 мм или менее 28 мм при высоте гребня 28 мм и измерении на расстоянии (18+-0,1) мм от вершины гребня или при высоте гребня 30 мм и измерении на расстоянии (20+-0,1) мм от вершины гребня



Запрещается
эксплуатация
специального железнодорожного подвижного состава, мотор-вагонного подвижного состава, грузовых вагонов, укомплектованного колесными парами, имеющих неисправности, указанные в пунктах 152 и 153 Правил соответственно.

Прокрутить вверх