Стрелочные электроприводы приводные и замыкающие устройства стрелок электрической централизации предназначены для перевода, замыкания и контроля положения остряков стрелки и подвижного сердечника крестовины.

В устройствах электрической централизации стрелки переводятся невзрезными электроприводами с внутренним устройством замыкания, обеспечивающим плотное прилегание прижатого остряка к рамному рельсу и подвижного сердечника крестовины к усовику. Стрелочные переводы на участках со скоростями движения поездов 140 км/час и выше дополнительно оборудуют внешними механическими замыкателями (рисунки 2.41, 2.42).

Рисунок 2.41 – Скоростной стрелочный перевод

Отставание остряка от рамного рельса и подвижного сердечника крестовины от усовика на 4 мм и более, измеряемое против рабочей тяги, опасно тем, что гребень бандажа при противошерстном движении может попасть между неприлегающим остряком и рамным рельсом (подвижным сердечником крестовины и усовиком) и вызвать сход подвижного состава. Проверку плотности прилегания остряка к рамному рельсу (подвижного сердечника крестовины к усовику) на централизованной стрелке производят при помощи шаблона толщиной 4 мм, который закладывается между остряком и рамным рельсом (подвижным сердечником крестовины и усовиком) напротив места присоединения рабочих тяг. При закладке такого шаблона остряки стрелки (подвижный сердечник крестовины) не должны замыкаться (полностью переводиться) и давать контроль положения на пульте управления.

Рисунок 2.42 – Внешний замыкатель стрелочного перевода

Требование ПТЭ по обеспечению отвода отжатого остряка на расстояние не менее 125 мм от рамного рельса должно обеспечивать проход колес по стрелочному переводу без касания отведенного остряка.