Для обеспечения дальности видимости сигнальных огней светофоров различного типа и назначения указанных в пунктах 74-78 ПТЭ светосигнальные элементы светофоров должны содержаться в постоянной исправности и чистоте, а конструкции светофора должны направлять световые лучи светосигнальных элементов в соответствующие зоны восприятия сигналов машинистами локомотивов. Это необходимо для обеспечения воспринятия их показаний машинистом локомотива на расстоянии достаточном для возможности торможения и остановки поезда без проезда светофора, в случаях, когда светофор имеет запрещающее показание и обеспечения безопасности движения поездов. Системы АЛС и системы автоматического управления торможением (САУТ) обеспечивают безопасность движения поездов. Поэтому пунктом 90 ПТЭ установлен порядок ежеквартальной проверки исправности и устойчивости работы автоматической локомотивной сигнализации, а также проверки видимости сигналов светофоров и маршрутных указателей из головной кабины управления локомотивом по главным железнодорожным путям перегонов и железнодорожных станций. Решение о периодичности такой проверки на малодеятельных участках принимает владелец инфраструктуры с учетом обеспечения условий безопасности движения поездов, технических средств ЖАТ и системы технического обслуживания инфраструктуры на таких участках. Порядок ежеквартальной проверки видимости светофоров по главным железнодорожным путям перегонов и железнодорожных станций, работы АЛС и устройств безопасности, САУТ, с указанием должностей руководящего состава, выполняющих проверки, устанавливается локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования).

В ОАО «РЖД» такой порядок определен и Инструкцией по техническому обслуживанию и ремонту устройств и систем сигнализации, централизации и блокировки, утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 30 декабря 2015 г. № 3168р.