Аппаратура ЖАТ на объектах железнодорожного транспорта обычно располагается в зданиях постов электрической централизации, транспортабельных модулях, релейных шкафах и других помещениях (рисунок 2.40).

Рисунок 2.40 – Примерная схема защиты от помех и опасного влияния тягового тока, линий электропередачи, атмосферных и коммутационных перенапряжений

Комплексный подход к построению систем защиты объектов железнодорожной инфраструктуры от атмосферных и коммутационных перенапряжений включает проектирование системы защиты применительно к каждому конкретному объекту инфраструктуры железнодорожного транспорта в целом, не разделяя этот объект по принципу принадлежности к какой-либо одной или нескольким функциональным подсистемам инфраструктуры железнодорожного транспорта.

Внешняя система молниезащиты объекта должна обеспечивать защиту от прямого удара молнии, а также частичное снижение импульсных перенапряжений. Составными частями внешней системы молниезащиты являются молниеприемники, токоотводы и заземлители. Внутренняя система молниезащиты должна обеспечивать снижение импульсных перенапряжений, уравнивание потенциалов и ослабление электромагнитных помех, которыми сопровождаются молниевые разряды.

Технические решения систем защиты от атмосферных и коммутационных перенапряжений объектов железнодорожной инфраструктуры железнодорожных путей необщего пользования, на которых располагается оборудование ЖАТ, разрабатываются в соответствии с требованиями национального стандарта ГОСТ Р 58232-2018. Объекты железнодорожной инфраструктуры. Комплексная защита от атмосферных и коммутационных перенапряжений. Общие требования.

Технические решения систем защиты утверждаются порядком, устанавливаемым владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожных путей необщего пользования.

В ОАО «РЖД» порядок утверждения технических решений ЖАТ определен Инструкцией по ведению технической документации железнодорожной автоматики и телемеханики, утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 15 апреля 2022 г. № 1034р. Данные документы утверждаются Управлением автоматики и телемеханики.

Технические решения по защите ЖАТ разрабатываются в соответствии с  СТО РЖД 08.026-2015. Устройства железнодорожной инфраструктуры. Защита от атмосферных и коммутационных перенапряжений. Устройства молниезащиты и заземления технических средств. Технические требования.