См. главу IV Приложения № 1 к Правилам.

Порядок установки особых путевых знаков для обозначения границ железнодорожной полосы отвода железнодорожных путей общего и необщего пользования, для обозначения на поверхности земли скрытых сооружений земляного полотна устанавливается в соответствии с Инструкцией по текущему содержанию железнодорожного пути, утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 14 ноября 2016 г. № 2288р

Внешний вид и конструкция сигнальных, путевых и особых путевых знаков должны соответствовать Альбому конструкций типовых постоянных дисков уменьшения скорости, переносных сигналов, сигнальных и путевых знаков, утвержденному распоряжением ОАО «РЖД» от 8 июля 2019 г. № 1384/р (рисунки 2.28, 2.29).

Знак предельного столбика у главных и приемо-отправочных путей должен быть установлен так, чтобы у железобетонных столбиков грань с световозвращателями, а у деревянных – затесанная плоская грань с световозвращателями была обращена в сторону, противоположную от стрелочного перевода или глухого пересечения.

У железобетонных столбиков на гранях, смежных с световозвращателями, указываются номера путей, между которыми установлен столбик.

У деревянных столбиков делаются специальные затески, на которых указываются номера путей.

Знак предельного столбика у прочих станционных путей должен быть установлен так, чтобы ребро, образованное пересечением граней столба с нанесенными на них цифрами (указывающими номера соответствующих станционных путей), было обращено в сторону стрелочного перевода или глухого пересечения.

Рисунок 2.28 – Внешний вид железобетонного предельного столбика

Рисунок 2.29 – Внешний вид деревянного предельного столбика

Величина междупутья, в котором устанавливаются предельные столбики, приведена в соответствии с ГОСТ 9238-2013. Габариты железнодорожного подвижного состава и приближения строений.