Наиболее уязвимыми элементами пути при снегопадах и метелях являются стрелочные переводы и в первую очередь, стрелки в зоне примыкания остряков и рамных рельсов, а также шпальные ящики с переводными тягами.

Очистка стрелочных переводов от снега и льда в период снегопадов и метелей должна производиться стационарными устройствами электрообогрева и пневмоочистки, а также шланговой пневмоочисткой и вручную с помощью инструментов. На стрелочных переводах для сколки льда может применяться ударный пневматический или электрический инструмент.

На участках движения поездов со скоростями от 140 до 250 км/ч для повышения уровня личной безопасности работников железнодорожного транспорта ручные работы следует минимизировать. Для этой цели служат стационарные устройства очистки от снега и льда.

Очистка от снега централизованных стрелочных переводов, оборудованных стационарными автоматическими устройствами пневмоочистки стрелок. производится при начале снегоотложений, для этого дежурный по станции должен дать распоряжение в компрессорную для включения компрессоров и нажать кнопку «Пуск» блочной системы управления устройствами пневмоочистки стрелок.

Блочная система управления устройствами пневмоочистки стрелок обеспечивает три режима очистки:

а) циклический – для всех стрелок, как при шаговом управлении;

б) групповой – для наиболее деятельных стрелок, выделенных в отдельные технологические группы;

в) индивидуальный – для любой стрелки перед ее переводом или в случае ее снегозапрессовки.

Электрообогрев стрелок должен быть задействован в течение всего периода снегопада или метели. Включение электрообогрева производит дежурный по станции с начала снегоотложения, а выключение через 1 час после его окончания, чем обеспечивается испарение влаги с обогреваемых поверхностей стрелки.