Абзац 2 пункта 130.

Реализация требований второго абзаца предписывает, что после исчерпания деталями или узлами железнодорожного подвижного состава назначенного ресурса – суммарной наработки, при достижении которой их эксплуатация должна быть прекращена независимо от технического состояния, как и после достижения назначенного срока службы – календарной продолжительности эксплуатации деталей или узлов при достижении которой их эксплуатация должна быть прекращена независимо от технического состояния. Назначенный срок службы (ресурса) устанавливается заводом-изготовителем железнодорожного подвижного состава в соответствии с требованиями технического регламента ТР ТС 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (далее – ТР ТС 001/2011).

Техническим регламентом ТР ТС 001/2011 предусматривается возможность продление назначенного срока службы при модернизации железнодорожного подвижного состава с обязательным проведением оценки соответствия продукции (пункты 19 и 121 ТР ТС 001/2011).

Административный регламент предоставления государственной услуги продления сроков службы железнодорожного подвижного состава и  технических средств, используемых на железнодорожном транспорте, установлен приказом Минтранса России от 11 декабря 2015 г. № 358. Порядок продления назначенного срока службы локомотивов установлен в Положении П.15.01-2009, утвержденном Советом по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества (протокол от 20 – 21.10.2010 № 53).

Абзац 3 пункта 130.

Неисправности железнодорожного подвижного состава и браковочные параметры его составных частей приведены в пунктах 138-156 ПТЭ.

Абзац 5 пункта 130.

Пономерной учет железнодорожного подвижного состава осуществляется в соответствии с:

1. Правилами эксплуатации и пономерного учета собственных грузовых вагонов, утвержденными на шестьдесят восьмом заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества от 17-18 мая 2018 г.
2. Правилами пономерного учета железнодорожного подвижного состава, утвержденными приказом Федерального агентства железнодорожного транспорта от 14.04.2022г.

Абзац 6 пункта 130.

Требования к обязательной маркировке железнодорожного подвижного состава устанавливаются в пункте 136 ПТЭ.

Абзац 7 пункта 130.

Назначенный срок службы (ресурс) составных частей железнодорожного подвижного состава в обязательном порядке устанавливается заводом-изготовителем только на те составные части, которые определены ТР ТС 001/2011. На остальные составные части железнодорожного подвижного состава завод-изготовитель вправе самостоятельно устанавливать или не устанавливать назначенный срок службы (ресурса).

Абзац 8 пункта 130.

Внесение изменений в конструкцию железнодорожного подвижного состава выполняется в соответствии с ТР ТС 001/2011. Внесение изменений в эксплуатируемый железнодорожный подвижной состав, выпущенный в обращение до вступления в силу ТР ТС 001/2011, а также составные части, не подлежащие обязательной оценке соответствия, осуществляется в соответствии с ГОСТ 15.301-2016. Система разработки и постановки продукции на производство. Продукция производственно-технического назначения. Порядок разработки и постановки продукции на производство.

А также и комплексом стандартов единой системы конструкторской документации (ГОСТы ЕСКД).

К изменению конструкции железнодорожного подвижного состава относится установка на железнодорожный подвижной состав дополнительных составных частей, не предусмотренных конструкторской документацией.