(приложение №1 к ПТЭ)

Три коротких звука ручного свистка, свистка локомотива и духового рожка и т. п., а также взрыв петарды требуют немедленной остановки

Из требований этого параграфа ПТЭ следует, что петарды должны укладываться лишь в тех случаях, когда станция не может принять поезд (например, при отсутствии свободного пути или неисправности путей).

Если же поездов на подходе нет, а также в тех случаях, когда имеющийся на подходе поезд может быть беспрепятственно принят на станцию, ограждать входной сигнал петардами в условиях плохой видимости не требуется.

Не требуется также укладывать петарды и в тех случаях, когда один из поездов задерживается у закрытого входного сигнала по условиям запрещения одновременного приема или приема и отправления поездов, так как маршрут приема на соответствующие свободные пути для прибывающих поездов заранее подготовлен.

Петарды должны укладываться на расстоянии тормозного пути перед входным светофором. Величина тормозного пути исчисляется отдельно для каждого раздельного пункта в зависимости от профиля пути на отрезке, прилегающем к светофору, и указывается в техническо-распорядительном акте станции (далее – ТРА станции).

После укладки ближайшей к светофору петарды остальные две относятся в сторону перегона на расстоянии от 20 до 25 м одна от другой. Петарды укладываются в шахматном порядке: первая и третья – на правой рельсовой нити по ходу поезда, вторая – на левой.

На путевых постах петарды укладываются в том же порядке не ближе чем за 200 м перед проходным семафором. Уложенные на рельсы петарды должны находиться под охраной отдельного работника.