IV. Сигналы ограждения на железнодорожном транспорте
Комментарии к пункту 41 ИСИ
2603/р от 07.10.2022
Комментарии к пункту 41 ИСИ
Перечень мест, требующих постоянного уменьшения скорости, устанавливается Регламентом по подготовке, согласованию и утверждению приказов об установлении допускаемых скоростей движения, утвержденным распоряжением ОАО «РЖД» от 14 февраля 2020 г. № 319/р.
При рассмотрении возможных вариантов организации грузовых перевозок со скоростью движения от 121 до 140 км/ч на подвижном составе возможно применять серийные воздухораспределители грузового типа.
В соответствии с положениями Правил тяговых расчетов при тормозной эффективности, соответствующей пассажирскому поезду со скоростью движения 140 км/ч (норма допускаемого минимального тормозного нажатия на 100 т массы поезда – 78 тс), тормозной путь грузового поезда, оборудованного стандартными автоматическими пневматическими тормозами, с начальной скорости торможения составит 1480 и 1576 м на уклоне 6 и 10 ‰ соответственно. Данный подход позволяет организовать движение грузовых поездов со скоростью до 140 км/ч, однако требует перепроверки инфраструктуры в части устройств сигнализации с возможным переустройством ряда объектов.
Учитывая требования о бесшовной интеграции данной технологии в действующую инфраструктуру, нормативы расстояний ограждения мест внезапно возникших препятствий применительно к идентичным скоростным режимам должны быть универсальными. Таким образом, действующие нормативы расстояния ограждения мест внезапно возникших препятствий для пассажирских поездов со скоростью движения 140 км/ч должны быть распространены на грузовые поезда с соответствующей скоростью. Аналогично пассажирским поездам данное требование может быть реализовано исключительно с применением электропневматического тормоза (ЭПТ).
Для реализации бесшовного перехода к технологии вождения грузовых поездов со скоростями от 121 до 140 км/ч, оборудованных ЭПТ, данную категорию поездов в графу пассажирских со скоростью движения до 140 км/ч.
Нормативные значения тормозного пути грузового поезда приведены в ГОСТ 34434-2018. Тормозные системы грузовых железнодорожных вагонов. Технические требования и правила расчета.