(приложение №1 к ПТЭ)

По пригласительному сигналу можно принять поезд при запрещающем показании входного светофора в таких случаях, как ложная занятость, потеря контроля централизованной стрелки и т.д., если это требуется по условиям организации движения.

Движение по пригласительному сигналу относится к немаршрутизированным передвижениям, то есть происходит по незамкнутым в маршруте стрелкам, не исключается возможность задания враждебных маршрутов.

Должны быть приняты меры, исключающие ошибочные действия по переводу стрелок, входящих в маршрут (ходовых и охранных), и заданию враждебных маршрутов.

Пригласительный сигнал может быть использован при следующих условиях:

а) светофор не открывается на разрешающее показание;

б) имеется контроль положения ходовых стрелок (при этом положение охранных стрелок при включении не контролируется;

в) автоматические режимы по данному светофору должны быть отменены, кроме входных светофоров, входящих в первую часть маршрута приема;

г) произведена проверка фактической свободности секций, входящих в маршрут и имеющих ложную занятость;

д) получено разрешение поездного диспетчера.

В любой момент, машинист должен быть готов остановить подвижной состав, поэтому скорость движения на путях общего пользования не более 20 км/ч, а на путях необщего пользования не более 15 км/ч.

Пригласительный сигнал включается в ручном режиме дежурным по станции кнопкой (или рукояткой) без фиксации положения.