График движения поездов является организующей и технологической основой работы всех подразделений железных дорог, выражает заданный объем эксплуатационной работы. Движение поездов строго по графику обеспечивается соблюдением норм и правил, правильной организацией работы и точным выполнением технологического процесса работы железнодорожных станций, депо, тяговых подстанций, пунктов технического обслуживания других подразделений, связанных с движением поездов.

График (Рисунок 5.1) строится обычно на стандартной сетке, где по оси абсцисс (горизонтальная ось Х) откладывается время суток от 0 до 24 ч, а по оси ординат (вертикальная ось Y) – расстояние. Оси раздельных пунктов обозначают горизонтальными линиями. На сетке каждый час разделен вертикальными линиями на шесть десятиминутных интервалов, при этом получасовые деления указываются штриховой линией, а часовые — жирной.

В вертикальных колонках по обеим сторонам сетки графика помещаются дополнительные данные, необходимые для составления графика (поля выделены цифрами на рисунке 5.1). В число таких данных входят:

— времена хода грузовых поездов по перегонам в четном и нечетном направлениях (1);

— времена на разгон и замедление по перегонам в четном и нечетном направлении для грузовых и пассажирских поездов (1);

— наименование раздельных пунктов (2);

— средства связи при движении поездов (3);

— число главных путей на перегонах и приемоотправочных на промежуточных станциях (3);

— число поездов, проложенных на графике, пассажирских (в парах) и грузовых по направлениям движения (4);

— расстояние между раздельными пунктами (4);

— скорость движения всех грузовых поездов — техническая и участковая по направлениям движения и отдельно для сборных поездов – техническая и участковая, также по направлениям движения (4);

— серии локомотивов для пассажирского и грузового движения (5).

В верхней части сетки графика помещены таблицы, где указаны серии локомотивов, отдельно для пассажирских и для грузовых поездов, а также установленные по направлениям движения нормы веса и длины составов.

Рисунок 5.1 – Фрагмент графика движения поездов

Пункт 1 статьи 18 Федерального закона от 10 января 2003 г. №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» устанавливает необходимость формирования сводного графика движения поездов, не регламентируя при этом понятие «сводный». Сроки ввода в действие графика движения пассажирских поездов устанавливаются приказом Минтранса России №69 от 26.02.2018 г. «Об утверждении Административного регламента Федерального агентства железнодорожного транспорта предоставления государственной услуги по установлению сроков ввода в действие графика движения пассажирских поездов на железнодорожном транспорте».

В ОАО «РЖД» график движения поездов разрабатывается в соответствии с Инструкцией по разработке графика движения поездов в ОАО «РЖД», утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 12 декабря 2015 г №3201р.

График движения поездов является планом всей эксплуатационной работы железных дорог, основой организации движения поездов, грузовой и коммерческой работы станций, локомотивных и вагонных депо, дистанций инфраструктуры (пути, сигнализации и связи), строительных организаций, то есть всех подразделений железнодорожного транспорта. Он позволяет осуществлять своевременную перевозку грузов и пассажиров при одновременном выполнении требований безопасности движения, эффективного использования подвижного состава, обеспечения ритмичности работы станций, участков при наилучшем использовании их пропускной способности.

График движения поездов на протяжении многих лет является непреложным законом для работников железнодорожного транспорта, выполнение которого является одним из важнейших показателей работы железнодорожного транспорта и гарантией безопасности движения поездов.