Нумерацию путей, стрелочных переводов, светофоров на железнодорожной станции можно сравнить с системой координат.

В процессе организации движения и маневровой работы при передаче команды машинисту локомотива (ССПС) однозначное восприятие команды на движение или плана маневровой работы является залогом безопасности движения. Наличие в одном парке железнодорожной станции путей с одинаковыми номерами может привести к восприятию машинистом команды на начало движения, адресованной другому поезду (локомотиву, ССПС), и как следствие – к движению по неготовому маршруту.

В условиях нарушения нормальной работы устройств железнодорожной автоматики и телемеханики дежурному по железнодорожной станции необходимо оповестить работников подразделения пути о неисправности пути или стрелочного перевода. При наличии на станции стрелочных переводов с одинаковыми номерами увеличится время на поиск неисправности, что может привести к нарушению графика движения и задержкам поездов. Пример правильной и неправильной нумерации путей приведен на рисунке 5.6.

Рисунок 5.6 – Примеры допустимой нумерации путей в парках и недопустимой