В ряде случаев технологически необходимо обеспечить следование вагонами вперед (например, ввиду ограничений путевого развития при подаче вагонов на грузовой фронт, либо при осуществлении ремонтных работ, когда локомотив находится на достаточно удаленном расстоянии от места, где необходимо контролировать путь). При движении вагонами вперед главное обеспечить безопасность движения путем проверки свободности маршрута перед началом движения и непрерывным контролем свободности пути в момент движения.

При наличии устройства или системы, разрешенной в установленном порядке к применению, либо наличии вагонов, оборудованных системами, обеспечивающими дистанционный контроль, разрешенными аналогично, разрабатывается нормативный документ ОАО «РЖД», исходя из характеристик и эксплуатационной документации на такие устройства и системы