Данный порядок действий обеспечивает трехуровневый взаимоконтроль между поездным диспетчером, дежурным по станции и локомотивной бригадой. Дежурный по станции, осуществив свои действия, докладывает об этом поездному диспетчеру и получает разрешение на прием/отправление поезда. После дежурный доводит информацию до локомотивной бригады и те, уже в процессе движения, следят за положением стрелочных переводов по маршруту следования, а также за показанием светофоров. Данный контроль направлен на обеспечение безопасности движения.

Включение пригласительного сигнала возможно только при нажатии соответствующей кнопки и ее удержания до момента проследования светофора с пригласительным сигналом ведущим локомотивом (контроль может осуществляется по аппарату управления дежурного по станции, лично или по докладу машиниста (ответственного работника). Если отпустить кнопку, то сигнал погаснет. Это также направлено на то, чтобы дежурный после доведения приказа контролировал правильность его исполнения и в случае возникновения нештатных ситуаций принимал соответствующие меры.

Необходимость приведения аппараты управления в положение, соответствующее запрещающему показанию светофора и проверки свободности пути приема (первого участка удаления) продиктована тем, чтобы на аппарате управления была выведена реальная ситуация для дополнительной проверки правильности своих действий, для контроля работы устройств автоматики и телемеханики, а также строгого контроля текущего состояния стрелок и сигналов.

В случае приему под запрещающий сигнал хозяйственных поездов с перегона вагонами вперед дежурный по железнодорожной станции держит включенным пригласительный сигнал на светофоре до тех пор, пока не проследует первый вагон данного поезда.