Включение указанных вагонов в состав мотор-вагонного поезда не допускается ввиду того, что при формировании самого мотор-вагонного состава не рассчитывалось на включение подобных вагонов, что выражается в планируемой силе тяги моторных вагонов, а также в невозможности сборки схемы тяги (ввиду конструкционных особенностей служебно-технических, почтовых и багажных вагонов, что приводит к невозможности соблюдения скоростей следования, установленных для мотор-вагонного поезда).

Формирование почтовых и багажных вагонов первыми или последними в составе пассажирского поезда имеет в своем основании те же причины, что и в п.24, а именно: личная безопасность пассажиров и комфортабельность путешествия.

Включение исторического подвижного состава в поезда и порядок его эксплуатации выбирается исходя из особенностей самого исторического подвижного состава и в соответствии с Руководством по определению возможного срока эксплуатации железнодорожного подвижного состава «исторического» и порядка его допуска на инфраструктуру ОАО «РЖД», утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 16 февраля 2022 г № 366/р.